Восстановительный комплекс 4 в 1 МОТОРЕСУРС производит 2-е основные операции, необходимые для безразборного восстановления параметров изношенного двигателя:
1. Восстановление подвижности поршневых колец и улучшение их прилегания к цилиндрам (достигается применением препаратов «Мягкая промывка системы смазки» и «Раскоксовка-Титан»).
2. Восстановление изношенных поверхностей трущихся деталей с помощью защитно-восстановительных составов «для цилиндров» и «картерный». Кроме того происходит очистка масляной системы и деталей двигателя от загрязнений, скопившихся в процессе эксплуатации.
Данный набор эффективен при значительном, но не 100% износе. Если расход масла на угар у легкового автомобиля составляет 1 литр и более на 1000 км пробега автомобиля (или более 25% от заливного объема масла), то рекомендуется провести капитальный ремонт двигателя традиционным способом.
Восстановительный комплекс наиболее эффективен при расходе масла на угар до 20% от его объема в картере двигателя на 1000 км пробега автомобиля.
Силиконовый автогерметик-прокладка представляет собой материал пастообразной консистенции нейтрального вида, обладающий способностью вулканизоваться на воздухе, переходя из пастообразного в резиноподобное состояние
Цемент глушителя ABRO устраняет небольшие пробоины и трещины в выхлопной трубе, глушителе, каталитическом конвертере или резонаторе, герметизирует стыки деталей. Продукт используют в качестве высокотемпературного клея в бытовых целях. Состав на основе силикатов выдерживает повышенную температуру до 1100ºС и обеспечивает прочное соединение поверхностей.
Самоклеящаяся лента из вулканизированного полиизобутилена.
предназначена для ремонта фар и вклейки стоп-сигналов.
отличная адгезия ко всем поверхностям;
высокая эластичность;
экономичность при использовании;
не растекается, не пачкает руки и прилегающие поверхности.
Предназначен для ремонта и замены прокладок, работающих при высокой температуре (до 343°С). Безопасен для автомобилей, имеющих кислородные датчики. Может использоваться для замены почти всех имеющихся в автомобиле прокладок.
Предназначен для ремонта или замены почти всех встречающихся в автомобиле прокладок. Применяется для ремонта и герметизации клапанных крышек, масляных насосов, водяных помп, крышек коробок передач, дифференциалов, впускных коллекторов.
Герметик прокладок ABRO серый используют для замены прокладок в крышке картера коробок передач, корпусов термостата, впускных коллекторов, поддонов картера и водяных помп. Продукт образует прочное соединение, устойчивое к воздействию автомобильных жидкостей (за исключением бензина).
Герметик прокладок ABRO серый используют для замены прокладок в крышке картера коробок передач, корпусов термостата, впускных коллекторов, поддонов картера и водяных помп. Продукт образует прочное соединение, устойчивое к воздействию автомобильных жидкостей (за исключением бензина).
Предназначен для ремонта или замены почти всех встречающихся в автомобиле прокладок. Крышки клапанов, впускные коллекторы, фланцы масляного насоса, поддоны трансмиссии, водяные насосы
Предназначен для ремонта или замены почти всех встречающихся в автомобиле прокладок. Крышки клапанов, впускные коллекторы, фланцы масляного насоса, поддоны трансмиссии, водяные насосы
RTV — вулканизируется при комнатной температуре. После вулканизации сохраняет эластичность и приобретает водостойкость. Превосходит официальные стандарты О.Е.М. европейских, японских и корейских производителей автомобилей. Рабочий диапазон температур: от -70 до 345 °С. Серый термостойкий силиконовый формирователь прокладок применяется для установки поддона картера двигателя и трансмиссии, клапанной крышки, впускного коллектора, водяной помпы, корпуса термостата, крышек двигателя. Восстанавливает любые заводские силиконовые прокладочные материалы, штатные твердые и резиновые прокладки. Специально разработан для ремонта автомобилей европейского, японского и корейского производства. Устойчив к перепадам температур и вибрации. Дополнительное нанесение на штатные прокладки улучшает их термостойкость. Не рекомендуется длительный контакт с бензином. Не приводит к коррозии деталей из стальных, чугунных или алюминиевых сплавов.
Медный герметик прокладок в форме аэрозоля.
Сфера применения:
автомобильные и мото- прокладки, в том числе прокладки головок блока цилиндров, карбюраторов, выпускных трубопроводов и других узлов, работающих в условиях высоких температур.
Особенно эффективен для герметизации непористых поверхностей.
Герметик радиатора – полимерный состав для быстрого восстановления герметичности системы охлаждения в экстренных случаях, когда сразу невозможно устранить течь. Безопасно устраняет течи диаметром до 2 мм в радиаторе, печке отопителя, шлангах и других элементах. Состав отвердевает только в местах течей при контакте с воздухом – поэтому не забивает радиаторы и безопасен для помпы и прочих конструкционных деталей. Применение герметика не требует демонтажа радиатора. Подходит для всех типов двигателей.
Препарат используется для защиты системы зажигания от влаги. Мгновенно вытесняет влагу из микротрещин высоковольтных проводов, крышки распределителя, катушки зажигания.
Предотвращает утечки высоковольтного напряжения, приводящие к перебоям в работе двигателя, затрудненному пуску, перерасходу бензина.
Образует стойкую пленку, защищающую высоковольтную часть зажигания в течение длительного времени.
Позволяет предотвратить возможный пожар в моторном отсеке из-за пробоя высокого напряжения.
Состав устраняет гул (повышенную шумность) гидроусилителя руля и восстанавливает его нормальную работу.
Защитно-восстановительный состав RESTART для ГУР предназначен для защиты от износа гидроусителя рулевого управления восстановления и улучшения его технического состояния. Состав относится к классу "геомодификаторы".
ЗВС RESTART для ГУР решает многие возникшие проблемы гидроусилителя без разбора. Рекомендуется использовать на плохо работающих ГУР, а так же в целях профилактики на исправных ГУР.
Защитно-восстановительный состав "Моторесурс" для АКПП предназначен для защиты от износа гидравлических АКПП (в том числе вариаторов), восстановления и улучшения их рабочих параметров.
Восстанавливает компрессию и снижает расход масла на угар, повышает мощность двигателя и защищает его от износа.
Защитно-восстановительный состав (ЗВС) для двигателя Моторесурс STANDART предназначен для защиты от износа, восстановления и улучшения технических параметров любых двигателей внутреннего сгорания. Это трибосостав относящийся к классу геомодификаторы трения. Такие препараты обычно называют - присадка для двигателя.
Упаковка содержит дозу состава, которая рассчитана на двигатель с рабочим объёмом цилиндров до 2,5 л . Для двигателей с повышенным износом, для получения максимального восстановительного эффекта, дозировку препарата следует удвоить.
Применение защитно-восстановительного состава Моторесурс STANDART через каждые 25-30 тысяч км пробега автомобиля увеличивает ресурс двигателя в 2 и более раз.
Защитно-восстановительный состав Моторесурс STANDART изготовлен с учетом новых конструктивных материалов применяющихся в автомобилестроении, поэтому он абсолютно безопасен для любых типов двигателей. Состав рекомендуется применять для атмосферных ДВС.
Состав восстанавливает компрессию и снижает расход масла на угар, повышает мощность двигателя и защищает его от износа.
Защитно-восстановительный состав (ЗВС) Моторесурс SUPER предназначен для защиты от износа, восстановления и улучшения технических параметров любых двигателей внутреннего сгорания. Это трибосостав относящийся к классу геомодификаторы трения. Такие препараты обычно называют - присадка для двигателя.
Упаковка 200 мл (2 флакона по 100 мл) рассчитана на двигатель с рабочим объёмом двигателя до 3,0 л. Для двигателей с повышенным износом, для получения максимального восстановительного эффекта, дозировку препарата следует удвоить.
ЗВС Моторесурс SUPER изготовлен с учетом новых конструктивных материалов применяющихся в автомобилестроении, поэтому он абсолютно безопасен для любых типов двигателей.
Состав заливается в моторное масло. Попадая с маслом на трущиеся поверхности, состав , под воздействием контактных нагрузок, формирует на них защитно-восстановительное покрытие из органо-металлокерамики (нанокерамики), которое защищает двигатель от всех видов износа. Покрытие нарастает неравномерно. Более толстым слое покрытие нарастет там, где больше нагрузка, то есть там где деталь больше изнашивается. С помощью покрытие можно компенсировать износ до 0,05 мм.
Применение в ЗВС Моторесурс SUPER новейших наноматериалов позволило в 2 раза увеличить срок службы защитно-восстановительного покрытия и в 2 раза ускорить процесс его формирования на трущихся поверхностях.
Однократное применение ЗВС Моторесурс SUPER предотвращает износ двигателя на период до 60 тысяч км. Применение ЗВС Моторесурс SUPER через каждые 50-60 тыс. км. пробега автомобиля увеличивает ресурс двигателя в 2 и более раз.
Защитно-восстановительный состав "Моторесурс" для редукторов и МКПП предназначен для защиты от износа механических трансмиссионных узлов, восстановления и улучшения их технических характеристик. Такие препараты обычно называют - присадки для трансмиссии.
Упаковка объемом 125 мл рассчитана на обработку трансмиссионных узлов с суммарным объемом масла до 3,5 л.
Состав применяется для любых механических трансмиссионных узлов: механических коробок переключения передач, раздаточных коробок, редукторов переднего или заднего мостов, за исключением трансмиссионных узлов работающих за счет трения (самоблокирующихся дифференциалов повышенного трения типа LSD, раздаточных коробок типа TOD и т.п.).
Используется в бытовых нагревательных и осветительных приборах в качестве топлива, а также как растворитель.
Промывка двигателя ВМПАВТО ВАЛЕРА, используется для очистки масляной системы бензиновых и дизельных ДВС от низко- и высокотемпературных углеродистых отложений: лак, нагар, шлам.Растворяет отложения, не образуя абразивных частиц. Выводит остатки масла из масляных каналов, очищает маслосъемные кольца. Не повреждает двигатели с алюминиевыми поддонами картера. Не содержит аммиака и нашатырного спирта. Подходит для глубокого очищения сильно загрязненных двигателей.
Предназначен для антикоррозийной защиты скрытых полостей кузовов автомобилей со значительным сроком эксплуатации: дверей, порогов, лонжеронов и т. д.
Образует покрытие с выраженными гидрофобными свойствами, глубоко проникает в очаги ржавчины и останавливает коррозию.
Допускается наносить на влажную и ржавую поверхность, а также на старые антикоррозионные покрытия.
Не оказывает отрицательного влияния на лакокрасочные покрытия, резину и пластик.
