Предназначена для особо качественной промывки масляных каналов и других внутренних поверхностей ДВС, от любых загрязнений, а так же для раскоксовки поршневых колец.
Эффективно раскоксовывает компрессионные и маслосъемные кольца, способствуя восстановлению и выравниванию компрессии и снижению расхода масла. Отлично промывает масляные каналы, восстанавливая давления масла в системе смазки и улучшая работу гидрокомпенсаторов и гидронатяжителей. Восстанавливает эластичность прокладок и сальников. Препарат заливается в моторное масло за 150-200 км пробега до его замены. Емкость 200 мл рассчитана на двигатель с объемом масла до 4,5 л.
Рекомендуется применять перед каждой заменой масла для двигателей с высокой степенью загрязненности (с пробегом более 70 000 км, и двигателей с повышенным расходом масла, пониженным давлением масла, заниженной или завышенной компрессией).
Снижает расход топлива, восстанавливает мощность и облегчает запуск двигателя.
Состав предназначена для самостоятельной промывки автовладельцем топливной системы и очистки камеры сгорания бензиновых ДВС от загрязнений, накапливающихся там, в процессе эксплуатации.
Состав заливается непосредственно в топливный бак и попадая в топливную систему при помощи каталитических реакций эффективно очищает: топливопроводы, инжектора, карбюратор, камеру сгорания, клапана, свечи зажигания, поршни и верхние компрессионные кольца. При этом топливные шламы расщепляются до состояния полного сгорания, увеличивая энергетику топлива, а нагар и кокс, разрыхляются и выбрасываются через выхлопную систему. Состав нейтрален к металлам и резине. Не растворяет загрязнений в топливном баке.
Снижает расход топлива, восстанавливает мощность и облегчает запуск двигателя.
Состав предназначен для самостоятельной промывки автовладельцем топливной системы и очистки камеры сгорания дизельных ДВС от загрязнений, накапливающихся там, в процессе эксплуатации.
Состав заливается непосредственно в топливный бак и, попадая в топливную систему при помощи каталитических реакций, эффективно очищает: топливопроводы, ТНВД, форсунки, камеру сгорания, клапана, свечи накаливания, поршни и верхние компрессионные кольца. При этом топливные шламы расщепляются до состояния полного сгорания, увеличивая энергетику топлива, а нагар и кокс разрыхляются и выбрасываются через выхлопную систему. Состав нейтрален к металлам и резине, не растворяет загрязнений в топливном баке.
Промывка системы охлаждения Классическая – концентрированный состав, который за 30 минут устраняет неорганические загрязнения, накопившиеся в системе охлаждения в процессе эксплуатации. Кислоты в составе промывки растворяют накипь и ржавчину, а затем выводят их из системы. Процедура продлевает срок службы нового антифриза на 30 – 40%, увеличивает ресурс радиатора, помпы и термостата, устраняет перегревы мотора, в результате чего снижается термическая нагрузка на двигатель и риск поломок. Рекомендовано как для жидкостных, так и для комбинированных систем охлаждения.
Набор Полная очистка системы охлаждения в 2 этапа – это два продукта для очистки СО от комбинированных загрязнений. На первом этапе кислотный состав растворяет неорганические загрязнения. На втором этапе щелочной состав устраняет органические остатки. В результате из системы максимально полно выводятся ржавчина, нагар, продукты распада антифриза, остатки масла и эмульсии. Подходит для всех типов систем охлаждения бензиновых и дизельных двигателей.
Предназначена для промывки масляных каналов и других внутренних поверхностей ДВС, контактирующих с моторным маслом, от загрязнений, накапливающихся там, в процессе эксплуатации.
Промывка заливается в моторное масло перед его заменой (подронее о прменении смотрите .
Применение данной промывки предотвращает залипание гидрокомпенсаторов и гидронатяжителей, предупреждает закоксовку колец, поддерживает эластичность прокладок и сальников. Значительно уменьшает несливаемый остаток отработанного масла и ускоряет процесс слива.
Емкость 350 мл рассчитана на двигатель с объемом масла от 3,5 до 4,5 л. Рекомендуется применять при каждой смене масла для двигателей с малой и средней степенью загрязненности.
Высокоэффективный состав для экстренного размораживания дизельного топлива. Предназначен для восстановления текучести топлива и ликвидации кристаллов парафина при резком понижении температуры окружающей среды, в случае если это произошло в пути и в баке залито летнее дизельное топливо.
Растворяет и диспергирует лёд и кристаллы парафина, позволяя восстановить работоспособность двигателя прямо на дороге.
Одинаково эффективен для топлива с высоким содержанием серы и для высококачественного дизельного топлива.
Не повреждает ТНВД, форсунки и применяется для всех видов дизельной топливной аппаратуры, включая системы COMMON RAIL и «насос-форсунка»
Экстренная помощь для застывшего дизтоплива при низких температурах. Размораживатель застывшего дизельного топлива предназначен для усиления низкотемпературных характеристик дизельного топлива и растворения образовавшихся кристаллов парафинов и льда в топливной системе. В дизельном топливе в значительном количестве содержатся парафиновые углеводороды, которые при охлаждении топлива частично кристаллизуются и выпадают в виде твердой фазы, видимой даже невооруженным глазом. Начало кристаллизации проявляется в помутнении топлива, которое разделяется на две фазы: верхнюю (светлую) и нижнюю (мутную), обогащенную парафинами. Затем кристаллы растут и при определенных размерах и концентрации образуют пространственную структуру. В результате топливо теряет подвижность и плохо прокачивается через топливопроводы и фильтры, что нарушает работу дизельного двигателя вплоть до полной его остановки.
Размораживатель замков c силиконовой смазкой LAVR – профессиональное средство быстро и эффективно растворяет лед и вытесняет влагу из замковых механизмов. Защищает от повторного замерзания и продлевает срок службы замка благодаря смазывающему эффекту. Удобный носик-распылитель впрыскивает состав сразу вглубь механизма, что увеличивает его быстродействие.
Предназначен для разбавления эмалей - нитроцеллюлозных, нитроглифталевых, эпоксидных, нитроэпоксидных, меламиноформальдегидных, а также нитролаков и нитрошпатлевок общего назначения.
Предназначен для разбавления эмалей - нитроцеллюлозных, нитроглифталевых, эпоксидных, нитроэпоксидных, меламиноформальдегидных, а также нитролаков и нитрошпатлевок общего назначения.
Значительно сокращает угар масла
Увеличивает ресурс двигателя
Выравнивает компрессию
Результат через 150 километров!
Может использоваться для профилактики
Устраняет стук гидрокомпенсаторов
Кондиционер металла SMT2 радикально снижает трение и износ деталей двигателя и трансмиссии, значительно увеличивает продолжительность комфортной и надежной эксплуатации автомобиля без ремонта.
SMT2 не является смазкой, у него другой принцип действия. Состав добавляется к смазочному материалу и с его помощью доставляется к трущимся поверхностям деталей, на которых образует очень тонкий, но прочный самовосстанавливающийся защитный слой (покрытие), который препятствует непосредственному контакту деталей пары трения. Такой процесс называется кондиционированием (поэтому препарат SMT2 называется кондиционером металла). При этом существенно снижаются трение, нагрев и износ деталей. Благодаря отличной адгезии к контактным поверхностям деталей, защитный слой обладает высоким остаточным эффектом, позволяющим кратковременно эксплуатировать технику в аварийном режиме без масла.
Кондиционер металла SMT2 радикально снижает трение и износ деталей двигателя и трансмиссии, значительно увеличивает продолжительность комфортной и надежной эксплуатации автомобиля без ремонта.
SMT2 не является смазкой, у него другой принцип действия. Состав добавляется к смазочному материалу и с его помощью доставляется к трущимся поверхностям деталей, на которых образует очень тонкий, но прочный самовосстанавливающийся защитный слой (покрытие), который препятствует непосредственному контакту деталей пары трения. Такой процесс называется кондиционированием (поэтому препарат SMT2 называется кондиционером металла). При этом существенно снижаются трение, нагрев и износ деталей. Благодаря отличной адгезии к контактным поверхностям деталей, защитный слой обладает высоким остаточным эффектом, позволяющим кратковременно эксплуатировать технику в аварийном режиме без масла.
MOLYTEX EP 2 – высокоэффективная универсальная противозадирная литиевая смазка.
Производится на основе минеральных базовых масел, загустителя 12-гидроксистерата лития и высокоэффективного комплекса присадок.
Предназначена применения в универсальных ШРУС, а также для строительной, горнодобывающей и сельскохозяйственной техники.
В состав входит дисульфид молибдена (MoS2).
Обеспечивает хорошую прокачиваемость при низких температурах.
Обладает очень высокой механической стабильностью.
Эффективна при использовании в условиях больших нагрузок и предельных температур.
Устойчива к вымыванию водой.
Обеспечивает противозадирную и антикоррозийную защиту.
Создает надёжную защиту от ржавчины и коррозии.
Противозадирная пластичная смазка на основе загустителя из литиевого комплекса и средневязких базовых масел с добавлением синергетического комплекса присадок Extreme Pressure.Содержит мелкоизмельченные частицы графита и дисульфида молибдена, а также антиокислительные присадки и ингибиторы коррозии в целях обеспечения надежной защиты низкоскоростных антифрикционных подшипников и шарниров, эксплуатируемых в экстремальных условиях при чрезвычайно высоком давлении и ударных шоковых нагрузках.Может применяться для канатных и цепных приводов.
ВЫСОКОТЕМПЕРАТУРНАЯ ПЛАСТИЧНАЯ СМАЗКА
Обладает высокой окислительной стабильностью и защищает узлы трения при резких скачках температур.
Уникальная температура каплепадения 350°С , что на 100 градусов выше чем у импортных аналогов
Обеспечивает безотказную работу подшипников даже при перегреве
Экономит деньги, предотвращая повторные замены детали (работает более 300 тыс. км.)
Выдерживает высокие нагрузки: экстренное торможение, жаркий климат, разбитые дороги
ВЫСОКОТЕМПЕРАТУРНАЯ ПЛАСТИЧНАЯ СМАЗКА
Обладает высокой окислительной стабильностью и защищает узлы трения при резких скачках температур.
Уникальная температура каплепадения 350°С , что на 100 градусов выше чем у импортных аналогов
Обеспечивает безотказную работу подшипников даже при перегреве
Экономит деньги, предотвращая повторные замены детали (работает более 300 тыс. км.)
Выдерживает высокие нагрузки: экстренное торможение, жаркий климат, разбитые дороги
ВОДОСТОЙКАЯ ПЛАСТИЧНАЯ СМАЗКА
Водостойкая многоцелевая EP-2 пластичная смазка на основе литиево-кальциевого загустителя. Пригодна в качестве универсальной смазки общего назначения. Применяется для смазывания нагруженных шаровых опор, роликовых подшипников, подшипников колес, карданных соединений, шасси, и прочих узлов транспортных средств, смазки узлов сельскохозяйственных и промышленных машин и механизмов, работающих во влажных, пыльных и/или засушливых условиях.
ВОДОСТОЙКАЯ ПЛАСТИЧНАЯ СМАЗКА
Водостойкая многоцелевая EP-2 пластичная смазка на основе литиево-кальциевого загустителя. Пригодна в качестве универсальной смазки общего назначения. Применяется для смазывания нагруженных шаровых опор, роликовых подшипников, подшипников колес, карданных соединений, шасси, и прочих узлов транспортных средств, смазки узлов сельскохозяйственных и промышленных машин и механизмов, работающих во влажных, пыльных и/или засушливых условиях.
АЭРОЗОЛЬНАЯ ГРАФИТОВАЯ СМАЗКА
Графитовая смазка применяется для смазывания телескопических стрел кранов-манипуляторов, погрузчиков, обработки внешней поверхности канатов, цепей и защиты стальных тросов, открытых зубчатых передач, рессор. Снижает трение между поверхностями и предотвращает заклинивание. Смазка обладает высокими противоизносными свойствами, хорошо удерживается на поверхности и устойчива к атмосферным осадкам. Благодаря аэрозольному распылению образует тонкий и равномерный слой, обеспечивая экономичный расход.
СИЛИКОНОВАЯ СМАЗКА ДЛЯ РЕЗИНОВЫХ УПЛОТНИТЕЛЕЙ
Силиконовая смазка SILICOT REZIN предназначена для смазывания резиновых уплотнителей: дверей автомобиля, ПВХ-окон и дверей, манжет стиральных машин, манжет холодильников, спортивного инвентаря (для дайвинга) и т.д. Она защищает резиновые уплотнители в мороз и жару. Предотвращает примерзание дверей автомобиля. Предохраняет уплотнители от пересыхания и скручивания. Сохраняет эластичность резиновых уплотнителей, продлевает срок службы уплотнителей. SILICOT REZIN создает на рабочей поверхности равномерный слой сцепленных молекул силикона, что придает поверхности хорошие водоотталкивающие и морозостойкие свойства.
СИЛИКОНОВАЯ АЭРОЗОЛЬНАЯ СМАЗКА
Силиконовая смазка Silicot SPRAY повышает надежность работы электрики. Позволяет не искать место в механизме, которое нуждается в смазке — достаточно просто распылить Silicot SPRAY внутрь устройства. Туман из микрокапель силикона равномерно распределится по всем подвижным частям механизма. Температурный диапазон от -50 до 200 градусов. 100% защита от воды и коррозии.
СИЛИКОНОВАЯ АЭРОЗОЛЬНАЯ СМАЗКА
Силиконовая смазка Silicot SPRAY сохраняет свойства резины. Позволяет не искать место в механизме, которое нуждается в смазке —достаточно просто распылить Silicot SPRAY внутрь устройства. Туман из микрокапель силикона равномерно распределится по всем подвижным частям механизма. Температурный диапазон от -50 до 200 градусов. 100% защита от воды и коррозии.
Универсальная силиконовая смазка «SILICOT» подходит для тысячи применений. Она бесцветна, не имеет запаха, экологична и долговечна. Обладая очень широким температурным диапазоном, хорошей консистенцией и проникающей способностью, области применения смазки ограничиваются только Вашей фантазией.
Монтажная паста для сборки двигателя необходима для смазки подвижных частей коленвала и распредвала при сборке двигателя. Остается на подвижных частях двигателя, снижая трение в момент первого запуска, Препятствует износу пар трения до момента поступления масла в систему. После начала эксплуатации полностью растворяется в моторном масле, не изменяя его свойств. Подходит для консервации двигателя на срок до 5 лет
Предназначена для ухода за автомобилем, разнообразного бытового и промышленного использования. Тонкодисперсный графит сохраняется в узле трения после того, как все остальные компоненты смазки выработаются, продолжая обеспечивать антифрикционные свойства.
Предназначена для смазывания резьбовых соединений, открытых зубчатых передач, домкратов, запорной арматуры и прочего индустриального оборудования. Используется для уменьшения трения между листами рессор. Применение смазки особенно оправдано в качестве консерванта (гарантированное откручивание через много лет) различных резьбовых и прочих разборных соединений, подвергаемых термической нагрузке (соединений глушителя, посадочных мест кислородных датчиков, резьбовой части свечей зажигания, шпилек выпускного коллектора и т. д.).
Обладает высокой антифрикционной эффективностью, химической стойкостью и противозадирными свойствами
Новая смазка МС 1630 отлично подходит для смазывания направляющих суппорта, в том числе с резиновыми втулками. Температурные и вязкостные характеристики позволяют смазке работать в экстремальных условиях – от -50⁰С до 200⁰С. МС 1630 защищает от залипания, закоксовывания и присыхания направляющих, обеспечивая равномерный износ колодок и безопасное торможение.
Не оказывает воздействия на резиновые втулки направляющих, продлевая срок их службы.
